Колонка эксперта. Строительство и модернизация дорожной сети
Дорожное строительство в России показывает высокие результаты. В прошлом году отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог, что на 14 % больше, чем в 2024 году. В 2025 году силами Росавтодора построено и реконструировано 220,8 км федеральных автодорог, что на 69,3 км больше изначально запланированного показателя.
Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин провел рабочие встречи с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым и председателем правления государственной компании «Автодор» Вячеславом Петушенко, на которых подвели итоги работы по развитию дорог в стране в 2025 году и обсудили планы на 2026 год.
«В последние годы дорожная деятельность в России показывает высокие результаты. В прошлом году отремонтировано, реконструировано и построено 28 тыс. км дорог — это на 14 % больше, чем год назад. Уложено 213 млн кв. м асфальта. Знаковым событием стало продление скоростной трассы М-12 «Восток» до Екатеринбурга благодаря запуску движения по новому участку Дюртюли — Ачит и модернизированному участку трассы М-7 «Волга». Большой вклад в эту работу вносят команды Росавтодора и «Автодора», которые планомерно занимаются как обновлением существующей сети дорог с расширением проезжей части, так и строительством новых участков. За минувший год в стране силами Росавтодора было построено, реконструировано и отремонтировано более 4,8 тыс. км. Госкомпания «Автодор» построила и реконструировала 326 км дорог, еще на 413 км трасс был проведен ремонт, в том числе капитальный. Кроме того, силами компании восстановлено порядка 800 км дорог и 11 мостов в воссоединенных регионах», — отметил Марат Хуснуллин.
В 2025 году силами Росавтодора построено и реконструировано 220,8 км федеральных автодорог, что на 69,3 км больше изначально запланированного показателя. Также введено в эксплуатацию 4 628 км дорог после капитального ремонта, ремонта и укладки новых слоев покрытия. На сегодня 72,9 % федеральных трасс Росавтодора находятся в нормативном состоянии.
«Добиться ключевых плановых показателей и даже перевыполнить их нам удалось благодаря колоссальной поддержке Правительства Российской Федерации. Опережающее финансирование стало решающим фактором, позволившим существенно продвинуться в реализации дорожных проектов. Росавтодор продолжает масштабную работу по строительству обходов городов, расширению загруженных участков трасс в результате капитального ремонта, развитию стратегически значимых транспортных коридоров, качественному круглогодичному содержанию всей подведомственной сети. В числе ключевых проектов прошлого года — строительство и реконструкция участка трассы Р-351 на обходе Богдановича в Свердловской области, строительство обхода населённого пункта Сокуры в Республике Татарстан и первого этапа обхода Волгограда в Волгоградской области, реконструкция участков трасс Р-21 «Кола» на подъезде к Мурманску и А-370 «Уссури» в Приморском крае, а также капитальные ремонты Р-158 в Нижегородской области и Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. Эти и многие другие проекты способствуют дальнейшему формированию по‑настоящему качественной среды для жизни во всех регионах нашей страны», — рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
На региональной сети по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» были построены и открыты такие значимые объекты, как путепровод через Транссиб в поселке Серышево Амурской области, мостовой переход через реку Обь возле Сургута, путепровод через железнодорожные пути в подмосковном Быкове. По итогам 2025 года в нормативном состоянии находятся более 56 % региональных и межмуниципальных автодорог, а также 75 % автомобильных дорог опорной сети.
(03.02.2026, https://rosavtodor.gov.ru/press-center/receptions/720588)
Эксперт Волгоградского института управления - филиала Президентской академии Татьяна Иванова, доктор экономических наук, профессор кафедры государственного управления и менеджмента комментирует строительство и модернизацию дорожной сети:
«Строительство и модернизация дорожной сети – важное направление деятельности Администрации Волгоградской области, которое интенсивно реализуется на протяжении последних десятилетий. Только в 2025 году в регионе было обновлено 110 дорожных объектов суммарной протяженность более 350 км, открыты важные развязки и путепроводы, завершено строительство важнейших объектов, например, таких как участок обхода южной окраины Волгограда. В 2025 году были заключены контракты на реконструкцию 11 мостов по программе «Региональная и местная дорожная сеть», которая входит в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Работы по девяти из них выполнены, реконструкция ещё двух сооружений начнётся в 2026 году. Помимо дорожных работ, в регионе продолжилась закупка нового транспорта. Например, в течении 2025 года приобретено 170 автобусов, позволивших улучшить транспортное сообщение между населенными пунктами региона.
Существенно меняется качественное наполнение понятия «строительство и модернизация дорожной сети». С 2019 года в Волгоградской области развивается интеллектуальная транспортная система. Более 70% светофорных объектов агломераций подключены к автоматизированной системе управления дорожным движением, более 60% перекрёстков оборудованы системами видеонаблюдения. При этом решается и иная задача оснащенности транспортной системы – импортозамещение. В настоящее время более 70% оборудования и программного обеспечения состоят из отечественных компонентов.
Несмотря на то, что идет только второй месяц нового 2026 года, он уже ознаменовался двумя знаменательными событиями в сфере дорожного строительства. Во – первых, была запущена четырехполосная дорога из микрорайона Родниковая долина, расширившая транспортную доступность различных городских объектов для жителей этой быстроразвивающейся части города. Строительство велось в рамках федеральной программы «Стимул» нацпроекта «Инфраструктура для жизни». К прилегающим домам сделаны съезды с понижением бортового камня и тротуаров. По обеим сторонам проезжей части обустроены тротуары шириной 2,25 метра и зелёная зона шириной 3 метра. Дорога оснащена современной системой освещения, светофорами, остановочными павильонами и дождевой канализацией.
Вторым объектом, введенным в эксплуатацию в 2026 году, стал участок дороги через пойму реки Царицы. Эта дорога – сложное сооружение, которое еще 10 лет назад технологически было бы возвести невозможно. Помимо расширения транспортной и пешей доступности социальных объектов и новых, возводимых в непосредственной близости, жилых комплексов, он дает дополнительные импульс развитию региона. Новая дорога расширит возможности строительства и эксплуатации технопарка – филиала «Сколково», общежития для его сотрудников и крытого аквапарка».